湖南科技网 湖南科技网-科技创新战略,引领时代先锋

广深港高铁香港段开通!互联互通再进一步,这两大板块搭上顺风车

2019-06-12 10:14 已围观171次 来源:每日新闻 编辑:张馨予

  广深港高铁全长142公里,其中内地段116公里,广州南至湖南北、福田间分别于2011年底、2015年底通车,目前运营时速300公里;高铁香港段全长26公里,由香港特别行政区全资兴建,香港铁路有限公司负责规划设计,于2010年开工建设,设计速度200公里/小时。

国务院港澳办主任张晓明在接受媒体采访时指出,广深港高铁是内地与香港跨境基础设施建设的一个重大合作项目。这条高铁线路的开通也标志着香港进入高铁时代,是一件便民、利港、有深远意义的好事。

  关于乘坐广深港高铁前往香港还有一些小贴士,比如,到了香港西九龙站,入境实行"一地两检"模式。旅客在香港西九龙站下车后,先办理出境内地流程,离开内地口岸区,之后进入同一层的香港口岸区,办理入境香港程序,即可出站。

  在粤港澳大湾区持续推进的背景下,高铁香港段的开通将进一步促进三地的互联互通,粤港澳大湾区相关标的值得关注。特别需要指出的是,高铁香港段开通有望带来访港旅客的增加,在当地旅游及消费市场积极布局的企业有望受益。

  不过,对于广深港高铁贯通对访港游客增量的带动效果,天风证券依然态度偏谨慎,因为考虑到实际签证瓶颈未解决,基建贯通的客运容量限制以及韩国旅游回暖的分流等,短期内新增客流可能仅为百万级别,而长期大湾区辐射圈广东省+周边省份(包括广西、江西、河南、湖北)的"经脉打通"兑现还需要时日观察和长期规划。

  另外,购买了广深港高铁的旅客,乘车前必须换取磁介质车票。也就是说,要凭票上车,到站直接刷身份证是行不通的。退票、改签政策与内地高铁也不完全一样,在车票预售期内且有运输能力的前提下,旅客仅可办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续。

  国务院港澳办主任张晓明在接受媒体采访时指出,广深港高铁是内地与香港跨境基础设施建设的一个重大合作项目。这条高铁线路的开通也标志着香港进入高铁时代,是一件便民、利港、有深远意义的好事。

  "我常常要到湖南开会,从西九龙到福田就是十多分钟,可能比我到另一个办公室去看我的同事还要快。在旅游方面,我是很喜欢坐高铁的,因为在高铁内还能做很多事情,而且比较舒服。"在接受中央媒体采访时,林郑月娥这样介绍她对广深港高铁贯通意义的理解。

  利好大湾区、旅游等概念板块

  9月22日上午10时,广深港高铁香港段(下称高铁香港段)开通仪式在香港西九龙站举行。香港特区行政长官林郑月娥在开通仪式上表示,高铁香港段的开通标志着香港正式加入国家高铁网络,踏入高铁新时代。

  国元国际控股则提到,珠江船务(00560.HK)股价已充分反映港珠澳大桥及广深港高铁通车对公司水上客运业务分流影响。不过,国元国际也提醒,要考虑到港珠澳大桥及广深港高铁开通对公司水上客运业务分流影响超出预期的经营风险。

  另外一个有望受益的标的则是港铁公司(00066.HK),公司采取"物业为主铁路为辅"的商业模式,通过提供铁路服务得到铁路沿线地产的物业发展权,对开发合作商招标共同发展商业或住宅地产,进而以极低的资金投入享受因交通改善而促成的地产升值,铁路的客流红利亦有利于其商场物业的零售额增长从而增加公司的租金或经营分成。

  广深港高铁香港段开通运营后,香港将与国家高铁网实现互联互通,根据此前香港特区政府与铁路总公司签署的《备忘录》,双方同意高铁香港段开通初期计划每日安排开行动车组列车127对,其中本线列车114对;跨线列车13对,可通达西安、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、深圳、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市,双方同意将来可按实际需要协商调整列车开行方案。

  东方证券(香港)指出,伴随国策利好与基建成熟,具备先天产业、地理与文化血缘优势的粤港澳大湾区,崛起为世界第四大顶级湾区指日可待。部分具大湾区概念的优质交通、教育与内房股,值得投资者留意。

  "在经济方面,它让商界的朋友能更方便地到内地去做他们企业的工作,或者是开会,或者是其他什么。另外对旅游是非常重要,因为高铁的旅游是一种生活的形态,有的时候坐高铁去旅游。另外对于越来越多青年人到内地去学习、生活、实习,有了高铁还是很方便的。"林郑月娥向媒体表示。

  在林郑月娥看来,高铁香港段只有短短的26公里,但它让香港一下迈入了"高铁时代";它不仅把香港与总长超过2.5万公里的国家高铁网络连接在一起,更会推动香港的经济社会发展和民生改善。

  广深港高铁的全线贯通并非一帆风顺,其中,高铁香港段于2010年4月正式动工,原预计2015年竣工通车,后来在2015年11月底,将目标完工期修订为2018年第三季度。

  在香港段修建过程中,也出现了追加投资的情况。2016年3月11日,高铁香港段工程的追加拨款获得香港立法会的通过,将追加196亿港元;彼时,香港段工程已完工超过七成,香港特区政府之前批出的650亿港元将于当年6月用完。