百公里加速3.8秒与3.9秒的差别有多大?也就100万
假如给你两个关键词,“意大利血统”、“3秒俱乐部”,你脑海里蹦出的第一反应是什么?相信大多数人的答案应该不外乎“牛”与“马”的超级跑车们,但当这两个关键词同时出现在SUV车型上时,又有几台车能够成为标准答案?
今天很幸运,我们同时拿到了两台同时拥有这两大属性的SUV车型,于是就有了这么一次意外的“对比”试驾。
意料之外的“温顺”
首先是Levante Trofeo,普通模式下(普通以及ICE模式)我对它的第一感觉就是这是一台豪华舒适且高级的大型SUV。这时的Levante Trofeo转向不算敏感,驾驶也十分轻松,而且拥有诸如通风&加热座椅、电吸门一类的豪华舒适配置加持,虽然我知道这是一台有着超跑心脏的猛兽,但它表现的更像是一台GT。没错,普通模式下的Levante Trofeo就如同一台合适远途的GT,更愿意让我享受驾驶的惬意而不是体验赛道驾驶般的紧张与刺激。不过Levante Trofeo还有一个连Levante GTS车型都没有的CORSA(赛道)模式,这也是它的精髓所在。双击两次“SPORT”按钮就进入“CORSA”了,这时空气悬架会将车身最小离地间隙压低至175mm,发动机转速会一直在4000rpm以上待命,加重的转向手感和耳边轰鸣的排气声了会让你知道它已经进入了战斗模式。
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